新手、手动挡、坡道起步、红灯排队，这些不利条件都集合在一起了。对于不熟悉手动挡操作的新手朋友来说这真是一个考验啊。其实我们完全不必慌张，放平心态，只要掌握了正确的方法，按部就班操作就行。下面就给大家分享一下我的观点。
1、心态放平，不要慌
可以说有绝大部分手动挡新手在红灯起步时都会紧张，倒不是怕起步失败，而是怕起步慢了被后面一堆车按喇叭催。那感觉真的很难受。
在这里我就要教大家一点：想开好手动挡第一步就是不要理会那些催促你的司机。虽然我们起步慢影响了别人，但这并不是我们故意而为之，谁还不是从新手过来的。你要记住了：车是自己花钱买的，路是国家的，该交的税费咱一分不差。所以说咱与别的车一样拥有这条路同等的使用权。但国家又没规定起步不允许慢，不允许熄火，所以我们完全可以坦然处之，不急不躁，不要被其他人干扰。当然了，实习标志别忘了挂上。哪怕你过了实习期了，只要开不熟练我建议你还是挂上。
2、红灯停车时就要开始准备了
坡道起步是不是最怕溜车？是不是更怕溜车撞到后车？怎么避免呢？其中一个方法就是让后车离你远点。但是咱怎么保证让后车离咱远点呢？这就要耍个小聪明了。
比如你停稳了，发现后面有车缓缓开过来，这时候我们可以轻轻松一下刹车，让车往后溜一下，后车看到这情况再看看咱车后面醒目的“实习”标志，基本上只要脑子没问题的司机都会与你保持足够的距离。
3、等红灯时最好空挡+手刹
排队等红灯时挂空挡，拉起手刹，不管对人还是对车，这是最放松的状态。
这里要注意拉手刹的力度，不要每次停车拉手刹都使出吃奶的劲一下子拉到底，拉到不溜车就行了。按理说拉的太紧也没啥毛病，还更保险。但是手刹拉太紧，松的时候更费劲，本来咱操作上就不太熟练，这不等于给自己增加难度么。而且长期大力拉手刹可能会导致手刹越来越高，也就是每次拉手刹都要拉很多才有足够的制动力。所以说等红灯时手刹拉到能抑制车辆移动就行。
有人说：那我把握不住力度怎么办？这好办啊，你停稳时踩着刹车不要松，然后以正常的力度把手刹拉起来。然后慢慢松刹车，如果刹车松完车都没动那说明手刹力度够了，当然保险起见这时候再拉两格更保险。如果松刹车时车辆移动了，那说明手刹力度不够，再稍微拉几个牙，也就是啪啪响几声。
4、绿灯亮，如何起步
前面的准备工作做好了，这时候就等绿灯了。绿灯一亮就该开始我们的表演了。是不是心里有点慌？慌啥啊，慌的话回去看看第一条。不要慌，一次起步成功最好，即使失败了咱再来一次不就得了，又不是考试，只有一次机会。后面的车按喇叭让他按去。
下面进入正题，绿灯亮了，该怎样操作才能完美起步呢？
1、踩离合，挂1挡，右脚放在油门踏板上。这是基本且必须的操作，没有任何难度，所以不需要展开细说了。如果这都不会的话你真应该去鉴定一下驾照真伪喽。
2、左脚慢慢抬离合，别看这一句话轻描淡写的，想要抬好，背后包含的内容太多了。
你抬离合时汽车在干什么你知道吗？很简单，你抬离合时离合器系统正在一点点夹紧离合器片，靠摩擦力把发动机的动力传递给变速箱。离合器抬的少，离合器片夹得轻，传递的动力少。离合器抬得多离合器片夹得紧，传递的动力多。但是要注意一点：传递动力多少不仅仅看离合器抬多少，更要注意发动机能输出多少。发动机输出的动力始终要大于离合器能传递的动力，否则就会熄火。
这很好理解，比如离合器踏板抬10％，这时离合器可以传递10牛米的扭矩，意思就是说低于10牛米的扭矩离合器不会打滑，这时候要么你带着离合器转起来，要么你带不动直接熄火。而扭矩高于10牛米时离合器系统摩擦力就不够了，就开始打滑了。这时候发动机可以带着压盘和飞轮一起转，但是离合器片可以不动，这就是我们常说的半联动。
所以起步时先松离合或者先踩油门都不重要，重要的是让发动机输出的扭矩始终大于离合器能传递的扭矩。所以起步时在松离合的同时油门一定要跟上，这样才能保证不熄火。
具体操作：我们就以先松离合为例子，这时候拉着手刹，挂1挡，我们开始慢慢松离合，随着离合器踏板一点点抬起，压盘逐渐增加对离合器片的夹紧力，发动机逐渐加载上阻力，转速开始下降。这时候如果在平路的话松开手刹汽车就会慢慢动起来了。但是现在是坡道，所以我们保险起见再加点油门，加多少呢？这完全凭经验，但是作为没有经验的新手我们可以这么做：踩到不超过2000转就行，这个转速足够应对绝大多数坡道了。踩油门的同时左脚继续一点点松油门，这时候汽车可能会开始抖动，这是由于动力够了，但手刹限制了车辆移动。所以我们稳住离合器和油门，右手慢慢松开手刹。在松手刹的过程中感受车辆状态，如果随着你松手刹的动作汽车开始前进了，那么直接把手刹松完，然后继续慢慢踩油门并同时松离合，起步就成功了。如果松手刹时车没动或者还往后溜，那就再把手刹拉起来刹住车，然后再把转速踩高点，同时再松点离合器，然后再次尝试松手刹，直到松手刹车辆可以正常前进。到此半坡起步就算完成了。
如果按照以上操作还没成功怎么办？那一定是有地方做的不到位，或者我没说明白，您可以私信我，咱一对一继续交流。在这里我也给大家一个应急措施，那就是带着手刹起步。
具体操作：挂空挡，拉紧手刹，然后一点点慢慢松手刹，直到车开始后溜，这时候立刻踩刹车让车停下。然后把手刹轻轻拉起一点点，再把刹车完全松开，这时候手刹就处于刚刚好能限制车辆移动，但又不会产生额外阻力的状态。然后你就当手刹不存在，像平路起步一样带着手刹起步就行了。等起步成功，车走稳了再松掉手刹即可。
有人可能会问：带手刹起步会不会伤车？我可以告诉你：完全不会，因为带手刹起步时只有后轮刹车在起作用，而这时候刹车系统的负担比你正常行驶中踩刹车小得多。只要你别忘了起步后及时松开就行。就是退一万步说，生活中有太多人犯过拉着手刹跑的错了，也没见几个把刹车弄坏的不是。所以说完全不必担心弄坏刹车。
以上内容希望对各位不熟悉手动挡的新手朋友有所帮助。
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