在新车风挡玻璃的右上角，贴着一张黄色的小纸片，上面写着汽车的燃油消耗量，大多数分为三种，分别是市区工况、综合工况和市郊工况。这就是大名鼎鼎的工信部油耗。小伙伴们全都觉得这个油耗数据实在是坑，与我们的实际开车的油耗相去甚远，一定是相关部门被充值以后测出来的那么接下来汽車维修技术网小编耐心的给小伙伴们简介一下怎么测试汽车油量。
理论油耗的测试技巧
先来说说理论油耗的测试技巧，有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，用拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试技巧。
工况油耗的测试
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工况油耗的测试开始是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，在然，车辆的开车里程也不能超过15000km。
第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的开车阻力，以便在后面台架试验中来模拟开车阻力，更加贴合实际情况。大多数情况下，将车辆加速至150km/h，随后空挡滑行，使用V-BOX仪器测试。
第二步，就是在底盘测功机上，接好仪器后，按照规定要求开车车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟开车时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供冷空气。另外，在此期间是不开启空调系统的。
综合工况油耗的测试具体开车规定要求如下，整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗。
市区工况油耗：
一个市区运转循环单元包括
60秒怠速；
9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；
8秒换挡；
36秒加速开车；
57等速开车；
25秒减速开车。
一个循环共计195秒。
其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。
好了，今天汽車维修技术网小编小伙伴们简介的怎么测试汽车油量就这么多了，不清楚听了汽車维修技术网小编的简介小伙伴们对怎么测试汽车油量有没有近一步的知道呢？希望汽修汽车维修网小编的简介能对小伙伴们带来帮助。如果想要知道更多的知识，那就来关注吧，汽車维修技术网小编在这里等你们哦！