可以明确说，空调是一项伟大的发明，汽车上也装备了空调装置。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，大多数安装于储液筒和蒸发器之间。 膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。接下来就和本站熊掌号汽修汽车维修网小编一块围观汽车膨胀阀滴水是啥情况吧。
汽车膨胀阀滴水是啥情况简介
空调的压缩机将制冷剂压缩，然后再通过阀门使其膨胀，因为膨胀要释放热量，这样制冷剂的温度就降低了，然后制冷剂流入室内的蒸发器，因为空气中有非常多水蒸汽，在遇到温度很低的蒸发器会变成水。
膨胀阀坏了或者打不开的原因：
低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常（高压压力很高，低压没有压力或者很小加大油门没有反应或者反应不明显）高压管温度不正常，等等全都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。 1 膨胀阀堵了高压回很高低压回很低或呈负压 2 膨胀阀节流流量过大低压会很高 表现症状为，低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常（高压压力很高，低压没有压力或者很小加大油门没有反应或者反应不明显）高压管温度不正常，等等全都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。
汽车膨胀阀滴水是啥情况膨胀阀功用
热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要功用有两个：
1.膨胀阀的节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；
2.控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流 量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，引起制冷不足。
汽车膨胀阀滴水是啥情况空调注意些什么
1汽车空调的开关顺序
关掉空调再死火，能保证车辆在下次启东时是单纯的发动机启动；反之，没有关掉的空调会随着发动机一块启动，会加重发动机的负荷。
2先开窗再开空调
不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不要着急开空调，而是先讲下所有车窗或者打开车门，然后打开风扇加速空气循环，几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去，而且降温效果更好。
3怎么选择内外循环
根据车辆所处的环境来选择，如果环境空气质量好，就可以启用外循环；反之则使用内循环。
4风向
开冷气时应将出风口向上，开暖风时将出风口向下。
5避免长时间连续运转
不要上车后就一直开车空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统引起损耗。
6偶尔开强风挡
长期使用空调，风道内会有非常多灰尘残留。因此，偶尔开启强风挡，可以吹出部分风道内的残留灰尘。
汽车空调其实有太多开车员不注意地去使用它，引起伤害。对于空调的关闭，应该在死火之前，不要死火之后再点关闭按钮，在死火之前关闭空调这样就可以利用鼓风机吹走汽车内还剩的气体，那么车内也就不会有湿气留下的异味了。空调也用定期打扫，不然会滋生细菌，影响我们的健康。希望小伙伴们在看完汽車维修技术网小编简介的关于汽车膨胀阀滴水是啥情况的内容之后会带来帮助。