这样的情况并不是个例，我经常性跑高速行驶，每天上下班，其中有80公里是在高速路上驾驶的，由于经常跑高速，时间还比较赶，所以，车辆速度基本都是以110车速驾驶(限速110)，但即便这样，还是有很多车辆超越我，为此，专门对这方面进行过相应研究。主要调查方向涉及到车辆本身，以及交通法规相关情况。
车辆本身速度指标
车速如何衡量，最直观的就是表显车速，表显是多少就是多少，但是如果我们开导航驾驶，发现表显车速和导航显示不一样，什么原因？
我们高速跑120速度，这只是表显车速，实际车速总是低于表显车速，车辆开发过程中，表显车速和实际车速之间会设置0%～10%的误差，所以，如果我们以表显车速进行衡量，其他车主可能跑到130km/h，但是实际车速只有120，这种情况下，我们被超车肯定很正常。
不同品牌车型之间，表显车速和实际车速之间的误差值还不一样，这也导致通过表显车速衡量车辆准确速度，这并不是很科学。
车辆道路交通法规
高速路上，大家都害怕违章，毕竟违章要扣分，还要交钱，但是大家还都想贴着上边际走，怎么办？
办法总比困难多，上有政策，下有对策，现在的交通法规为了避免误超速，因此对车辆速度的限制都比较高，车辆实际速度超过规定值得10%，不算是超速，顶多是短信警告一下，所以，大部分车主开车也都会以最顶端的限速值开车，比如车辆限速120，车主实际车速可以达到132，这个时候，表显车速要在140以上，我们都是以120的表显车速跑，人家直接上升到140表显车速，具体效果如何，大家可想而知。
大家都没有违反交通规则，只是速度计量标准不统一而已。