2017年购买了艾瑞泽5，开了3年，行驶了5万公里，以此车型为例，说一下现在的国产车水平。艾瑞泽5留给我最深刻的印象乃是这款车的造型及性价比，艾瑞泽5车辆落地价不够7万元，匹配的是1.5LCVT动力系统，并且这款车具有比较优秀的安全配置，ESP，EBD，EBA，TCS等等全部都有，对于精英版车型，还匹配前后排头部气囊，车辆性价比非常之高。艾瑞泽5在当时看来还是比较耐看的，车辆造型时尚稳重，整体显得玲珑剔透，家用车的典范，毕竟在2017年，还没有流行运动的外观。也正是基于这样的原因，才使得我毅然决然的选择了艾瑞泽5这款车。
车辆耐久性
艾瑞泽5最大的优势就是产品质量，车辆行驶了5年，至今没有任何毛病，只是常规的保养，更换机油，机滤，发动机冷却液，刹车油等等，大小保养除了轮胎之外，几乎做了个便，车辆保养较为便宜，不是很贵，所以，如果大家渴望购买一款耐开的车型，奇瑞也还算是不错，虽然赶不上合资车，但是开个十几万公里还是没有问题的，这也是奇瑞车主们普遍反映的结果。
车辆缺陷
不过奇瑞艾瑞泽5也有明显的缺陷，首先要吐槽的就是这款车的底盘，非常硬，硬到什么程度？通过减速带的时候，提前减速，车辆通过的一刹那，感觉车辆后轮好像飞起来而后跌落在地一样，给车主久久的回味之感，在通过一些泥泞路面的时候，想都不敢想，这款车乘坐舒适度并不是很好。
除了底盘偏硬之外，奇瑞艾瑞泽5还有很多缺陷，车辆高速噪音较大，车辆胎噪较为明显，这些因素叠加，跑高速可想而知，两个人对话，都必须要扯着嗓子使劲儿喊，口干舌燥，这都不一定能听到。
艾瑞泽5，不要看这款车匹配了1.5LCVT动力系统，但是油耗却不省心，市区油耗大约在8.5~9.0L/100km左右，综合油耗水平在7.5~8.5L/100km左右。
关于艾瑞泽5的评论，网上版本众多，但这就是真实的艾瑞泽5，各位车主可以去试驾，或者借朋友的车辆驾驶。不过这款车，整体还算满意，毕竟落地价7万多，还要啥“自行车”？
奇瑞在国产车当中算是比较好的，毕竟奇瑞也是中国少有的以汽车开发为首要目标的车企之一，如果单算选购耐久性较好的家用车，选择奇瑞还不错。