柴油机排气从废气孔排出，只要是轻微的，而且冷车没有，热车才有属正常现象。但如果很多，而且排机油，或者气味呛鼻，辣眼，那么就不正常了，说明发动机有故障。
不管是汽油车还是柴油车，发动机都有废气管。主要是由于内燃机的做功形式决定的。
大家都知道，内燃机靠汽柴油燃烧作功。曲轴箱内部压力也高，气缸压力有小部分进入曲轴箱，而润滑油由于高温产生蒸气也有压力，所以必须有废气管排出，否则曲轴箱压力过高导致发动机机油渗漏。https://www,qcwxjs.COm/
汽油机的废气管原来是直接接在进气管上，与汽油再次进入气缸燃烧，而现在接在碳罐后再次进入发动机燃烧。
而柴油机的废气管是直接排放的。废气管一般装在边盖或气门室盖上，为防排机油，一般装有拦油盘。
如果废气管废气过多，表明发动机有故障了。
1，如果冷车没废气，热车有废气。而且少量滴水。
此时，应该是提醒你换机油了。主要由于发动机有少量水分。
或者柴油含水量过大，或者柴滤长时间未换。
2，如果废气管废气较重，而且滴水较多。
此时，要么气缸套呲了。要么缸套阻水川漏水，进入油底壳。
3，如果废气很重，而且滴油。
此时，一般是缸套，活塞，活塞环故障。比如说，活塞环折断，活塞拉缸，等等。
主要是缸内气体进入曲轴箱导致的。
4，如果废气管废气重，有很重柴油味。
此时，除缸套，活塞及环故障外，气门，气门座川，导管等故障有可能发生。
正常情况下，柴油机只要废气管废气严重，而且滴机油，或者滴水。该车肯定有故障，必须维修。而且，发动机性能有很大改变，比如说加油不畅，发抖，油耗增加，动力不足，机油乳化或机油消耗过多等会。
废气管轻微废气没什么问题，即使在停车后偶尔有水滴也问题不大。如果很严重就要注意了。以上是本人维修经验与大家分享。
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