我来说说我的观点吧！
眼下，一款B级车运动轿车正在清仓处理，打折促销，不到13万元的价格就能买到一台170马力搭配9AT变速箱的车子，性价比真高。没错，他就是君威。巧合的是，在A级车市场有一款运动车型思域，同样是搭载了1.5T发动机，但大家不知道的是，入手价格比思域还便宜的君威，销量上居然被思域压了一头，真是为什么？
君威性价比真的比思域更高？
其实单单从产品力上说，君威还真是值得推荐，毕竟在配置相差不大的情况下，B级车身板的君威，怎么都比思域来得大气。考虑到车子的经济属性，君威的动力还是有些劝退，同样是1.5T发动机，君威和思域动力参数上相差不大。
思域的百公里加速成绩比君威足足快了1秒，而百公里油耗成绩，思域也是足足省了1L油。对于家用来说，似乎还真是思域更值得买。
产品力之外的对比
当然了，买车不是只看产品力的，要不然国产车早就霸占汽车市场了。从品牌力上说，本田、别克都算是一线的品牌，但是本田车型的品牌溢价能力可比别克强不少，不知道上汽通用怎么想的，原本人见人见的别克品牌，被一系列打折促销搞的，成了“跳水王”，难道是说上汽通用的成本控制真的更胜一筹？
更有意思的是，君威为了清仓处理打折促销，现款车型动辄4、5万元的优惠，整得新款真会大卖一样。不出意外，君威车型的巅峰已经过去了。
2015款君威是车型的巅峰，无论是在车型的设计上还是消费者的认可程度上，2015款君威都是巅峰之作，甚至即便现在，路上的2015款君威都不在少数。
但不好意思，新款的君威可能要吓到大家了。从目前流出的2020款别克君威谍照我们看到，新车的外观着实有些丑，当年的运动、大气不复存在。更重要的是，新车还搭载的是一款1.3T三缸发动机，不得不说，上汽通用对三缸机是真的迷。
写在最后
从B级车的君威卖不过A级车的思域我们就能看到，现在的别克品牌已经不复当年之勇，品牌力的下滑使得别克君威在销量上吃瘪，但是为了给一款三缸的君威让路，现款君威都要拿出如此大的力度，我们不得不考虑是不是别克的产品规划有问题。如果2020款君威真的这么丑的话，那编辑还是建议两款车型同堂销售吧，要不然新款车型扑街的样子太尴尬。