如果买车主要用于上下班，并且还是女性驾驶，选择凯美瑞更加适合一些，并且建议选择2.0LCVT版本。
凯美瑞
丰田第八代凯美瑞也是经历了全新换代，这款车型最显著的变化就是变速器，第八代凯美瑞2.0L发动机匹配了CVT动力系统，通过CVT变速器替代了原有的6AT爱信变速器，很多人都说是一次简配之举，但是这一改变，却让凯美瑞变得更加适合家用，也更加适合城市驾驶。
凯美瑞匹配了CVT变速器，使得这款车辆驾驶平顺度超级高，车主怎样踩油门，车辆都不会有抖动、顿挫等现象，这就是凯美瑞带给我们的整体印象。在城市路况驾驶时，车辆会经常发生堵车或低速行驶过快，CVT这种平顺的驾驶感，可以给车主无尽的即使是舒适度，并且凯美瑞匹配了2.0L自吸发动机，自吸发动机虽然没有涡轮增压发动机这么强劲的动力，但是自吸发动机动力输出较为平稳，并没有任何延迟现象，发动机与车主油门反应较为一致，踩多少油门，车辆就会有多少加速表现。
车辆很多人都说，CVT变速器容易发生打滑现象，这严重影响了车辆的耐久性，丰田为了解决这一问题，在车辆起步低速段，采用了齿轮传递，当车速达到一定值时，变速器动力才由齿轮传递转化为钢带传递。CVT变速器产生打滑现象的主要原因，是由于CVT不可以承载大扭矩动力传输，车辆起步或低速行驶时，变速器传动比较大，承载及传输的扭矩也较大，如果在低速行驶采用齿轮传递，则可以很轻松的解决变速器打滑现象，丰田就是采用了这一独有的技术。
凯美瑞这款车，内饰材质较好，整体做工也不错，乘坐感偏软，所以，在城市路况驾驶，给车主的感觉也会更舒适一些。但是长途行驶，凯美瑞这款车优势并不是很明显。
帕萨特
帕萨特这个车最近特别火，我所说的火并不是其正面影响力，而是负面影响力。帕萨特一撞出名，A柱折断，典型的嫌弃车主命太长的车型。不过城市路况驾驶，我们不考虑安全性，毕竟城市车速比较低，车辆相对都比较安全。帕萨特这款车有1.4T 7DCT和2.0T 7DCT动力系统，1.4T 7DCT动力系统与凯美瑞2.0L CVT相对标。
大众1.4T EA211系列发动机，虽然表现抢眼，动力强劲，但是该发动机也是典型的涡轮增压发动机，涡轮增压发动机都有一个缺陷，急加速行驶、起步加速，发动机存在延迟现象，这也就导致车辆加速线性感较差，这样的驾驶特征比较适合高速行驶，但是不适合城市路况驾驶，毕竟城市路况经常性走走停停。
大众7DCT变速器也是吐槽已久，而大众的这种吐槽主要集中于城市路况，堵车路况，高温行驶路况，变速器离合器过热，容易发生顿挫抖动，车辆换挡非常不顺畅。
综合来看，如果买车主要是为了上下班、家用，凯美瑞会更适合一些。
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