现在的汽车行业发展的如此之快，让我们全都觉得有一些大吃一惊。在然也是因为我国的人口众多的原因，所以我国的汽车行业才发展的如此之快，那么小伙伴们对于汽车上的零件知道吗？就比如汽车电子风扇这个毛病小伙伴们知道吗？今天修车汽车维修网小编就为小伙伴们内容介绍一下吧
汽车电子风扇：汽车电子风扇电路
1，风扇继电器 该条线路如果断路会引起风扇没有低速，同时高速只有一个风扇运转。短路到接地回引起风扇低速运转不停。短路到正极回引起温控盒损坏同时风扇没有低速。同时高速只有一风扇运转。
2、电源：该线路断路会引起风扇不运转。该线路必须使用试灯检查，要保证试灯能够明亮。如果仅仅是有12付的电压，但无法使试灯明亮，那么风扇系统无法正常工作。
3、空调开关信号：该线路断路，开空调的时候风扇没有低速，但由水温控制的电路正常。对于这条线路我要特别加以说明的是：该线路如果破损或插接件原因进了水同时引起对正极漏电。也就是说，在空调开关没有开的情况下，如果该线路上产生了2伏的感应电压，就有可能导致风扇不停的低速运转。
汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂控制）。一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动；一种散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机用降温时才带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。
1、电子扇只为降低水箱温度而工作
2、水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及等的冷却，二是空调冷凝器的
3、空调冷凝器和水箱是两个部件，紧挨在一块，前面是后面是水箱。
4、空调是车内相对独立的系统。但空调开关的起动，会给信号给电子扇控制单元J293，强制电子扇转动。
5、大扇称主扇，小扇称辅助扇
6、由热敏开关将信号传给电子扇J293，J293控制电子扇以不同的速度起动。
7、高速与低速的实现很简单，高速不串联电阻，低速串联两个电阻（调节空调出风量的大小也是这个原理）。
汽车电子风扇：功用
1、电子扇只为降低水箱温度而工作。
2、水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及变速箱等的冷却，二是空调冷凝器的散热。
小伙伴们看完了修车汽车维修网小编的内容介绍之后小伙伴们是不是对于汽车电子风扇这个毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴们喜不喜欢修车汽车维修网小编今天为小伙伴们推荐的这些内容知识呢！修车汽车维修网小编觉得这些内容知识小伙伴们还是要知道的，对于我们全都是非常有帮助的。那么最后希望修车汽车维修网小编的内容介绍能够帮助到小伙伴们。