这个区别非常非常大，就好像十几块钱的旅馆和五星级大酒店的差别一样。豪华车具备的特征，科技感，安全性，动力性，乘坐感，驾驶感；廉价车的标准只有一个，能开，代步即可。开习惯豪华车的车主，不喜欢廉价车，开习惯廉价车的车主，总是想开豪华车。
科技感需要一堆的配置加以支撑，比如ACC，自动泊车，智能语音控制，盲点监测，车道辅助系统，主动刹车系统，疲劳驾驶提示功能，座椅位置记忆功能，随着自动驾驶时代的来临，科技感配置高的车辆，在高速行驶时，甚至都可以实现半自动化驾驶。对于廉价车，毫无科技感配置可言，就像五菱宏光，车辆的科技感配置就是零。
车辆的安全性主要是为了保护乘客及车主安全，越是豪华的车辆，开发过程中，越是不计成本，车辆加强件一个不省，钣金冲压件遍布车身各个位置，并且豪华车辆的安全气囊也特别多，不仅主副驾驶位有安全气囊，后排座椅也有安全气囊，大部分豪华车，都有ESP，TCS等安全配置，用以保持车辆行驶的稳定性。
我们常说，车辆实际驾驶过程中，用不了多么强的动力，但是，对于车辆来说，动力强不强无所谓，但是一定要有，我们需要的时候，车辆一定要跟得上节奏。豪华车的动力都特别好，50万以上的车，至少配置2.0T排量的发动机，越是豪车，加速越快，油门应答性越舒适。
对于变速器来说，豪车的变速器基本都是9AT，8AT，变速器换挡平顺度高，即便是同样的DCT变速器，豪车变速器耐久性及稳定性也比家用车高端好多，比如保时捷的双离合和大众的双离合，感觉就不一样。豪华车在动力系统开发方面，舍得下功夫，发动机和变速器匹配度非常合适。
豪华车车辆的内饰就不用多言，高端大气上档次，低调奢华有内涵，哪一个豪华车不是有一定的文化基因，内饰好看还不行，必须要体现车辆本身的意义，车辆座椅，方向盘，中控台，门旁边的材质，哪一个不是真皮？哪一个摸起来不舒服？而我们的家用车，廉价型的，开起来除了音响不响之外，其余哪儿都响，摸起来硬梆梆，隔应人！
豪华车由于配置很高，品牌价值也很高，车辆科技感配置丰富，所以，有些豪华车的价格都是非常贵，廉价车的配置及价格你可以想想，三五万就可以买车。
www.QCWXjs.com