就拿时速80公里/小时来说吧。
刚好手边有宝骏310的合格证复印件，照着这辆车的轮胎型号、变速箱各个挡位速比以及主传动比可以算出来：
时速80公里/小时的情况下
5挡对应的发动机转速为2059转/分钟。
1挡对应的发动机转速竟然高达9427转/分钟。
而这个车发动机最好转速只有8000转，6000转就进入红线转速了，而且正常驾驶中转速也到不了8000，因为7000转左右发动机就断油了。
所以说时速80公里/小时行驶的时候，如果挂入1挡，那么发动机转速瞬间会被拉高，与此同时驱动轮同样会受到发动机带来的强大制动力，有可能打滑。由于转速差太大，这时候给发动机、传动系统、变速箱造成的冲击力也非常大，很有可能打坏变速箱齿轮、驱动半轴损伤。总之后果比较严重。
但是正常驾驶中很难挂入1挡
宝骏310是5速手动变速箱，时速80公里/小时的情况下变速箱输出轴转速为2723转/分钟。而此时变速箱输入轴转速为发动机怠速转速，为1000转/分。
以上图为例，时速80公里/小时的情况下上面那根轴为输入轴，转速为1000转/分。而且齿轮A与输入轴是硬连接，所以其转速也为1000转/分。而齿轮B是输出轴上的1挡齿轮，此时它由齿轮A驱动，根据1挡传动比可以算出齿轮B的转速为289转/分。
要想挂1挡，就需要换挡拨叉把1挡同步器向左推，让齿轮B与输出轴形成硬连接。而此时齿轮B转速为289转/分钟，输出轴转速则高达2723转/分钟。由于转速差太大，所以同步器很难将两者结为一体。因为同步器即将结合的时候下一个齿立马就过来了，同步器来不及结合就被弹出来了。
因此在实际行驶中，时速80公里/小时的情况下想挂入1挡是非常困难的。不过话虽如此还是不建议大家去试，毕竟万一你技术好真给挂上了那就玩大了。
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