欧洲人都人高马大么？实际上这就是个惯性思维，其实欧洲人并不都人高马大；鄙人1.74米身高、曾在欧洲旅游过几次，发现在欧洲比鄙人还矮的男人有很多，女的更是不计其数，不知道欧洲人都人高马大的说法是怎么来的？实际上我们获取的很多知识都是错误的，因为获取的渠道本身就存在问题！
在惯性思维下谈日本人、肯定是身材矮小，谈欧美人种肯定是人高马大，而这些是如何得出的结论呢？无非是一些影视神剧、把日本人都塑造的很矮小，而实际上他们的平均身高已经达到了1.70米、韩国1.74米，而咱们国内平均身高才1.69米；至于欧洲人、也并非人人都是大个子，当然大部分朋友是通过电影、运动比赛上认知的欧洲人，所以本能的觉得他们个个都身高八尺，实际上我们的运动员同样是人高马大啊，大部分欧洲人的平均身高在1.75米左右，德国高些接近1.79米、而西班牙男人个子矮一些平均1.73米左右，过去看世界杯时我们就知道西班牙这些顶级运动员、脚在40码以下的比比皆是，所以欧洲人并非人高马大！
欧洲人真的喜欢买微型车么？
简单说一句好车、豪车谁不喜欢？只要是一个人对美好的东西都会向往，有奔驰、谁会买微型？欧洲人不傻、经济条件允许，谁会买微型车、小型车呢？千瓦别说欧洲人不要面子、不虚荣，那是自欺欺人！只要是人都好面子、都有虚荣的一面，这就是人之本性；在纠正一下欧洲人喜欢买的是A0、A两个级别的小车，可不是微型车；喜欢买微型车是日本消费者、不过说他们喜欢也有些不合理！
有GTR、有STI、有各种神车可选，日本消费者会喜欢微型车（K-Car）？难道日本消费者思维也出问题了，可以抗拒美好的诱惑、为了低调选择了K-Car？所以鄙人说这种思维是自欺欺人，日本消费者选择K-Car并不是因为多喜欢，而完全是无奈之举！规则就是没有自己的停车位、就只能买Kcar，就是这么简单、与要不要面子无关；如果没有这条限制，kcar在日本同样不会流行！所以谈问题就事论事，可千万别往虚荣心上引，因为虚荣是本性，只不过有些人虚荣在表面、有些人虚荣在心里（装出一副淡泊的嘴脸）！
谈跑题了、那么为什么欧洲消费者喜欢买小型车呢？实际上也不是他们喜欢，其实也只是在环境的促进下做出的选择罢了；朋友们或许都觉得欧洲富有，实际上欧洲的强、体现在各类福利制度下，他们的工资虽高、但消费水平也很高（人工费用更高，常在那边呆着的朋友都会给自己剪头）；我们赚的少、或许到月底还能攒点钱，欧美完全是月光；所以他们不买小型车买什么？在咱们这月光、连车都难买，人家那月光、至少能让买辆二手小车；实际上没有我们买车那么轻松，咱们的一些年轻朋友一买车、父母给个十几二十万的，直接就能上高级别车，这美事在欧洲遇不到！
欧洲人虽然大都开小车，但值得注意的是那里的车子普及率太高！简单点说就是整体上看好车、大车少一些，可车多；这就牵扯到车主的预期了！咱们国内的汽车普及率比过去提高了很多、但对比欧洲还是差很多，比如咱们国内大部分车友购车、是以家庭为单位的，简单点说就是一对小两口、加双方父母，未来可能还要有个孩子，所以平均在七个人左右、共用一辆车（所以现在七座车火啊），所以在这种情况下、消费者对空间有需求，要求车子要加长些、大些没问题吧？很合理对吧？这与爱慕虚荣、好面子能扯到一起么！
而欧洲汽车普及率达到了80%以上，也就是说除了部分老人、儿童之外，人手一辆车；人手一辆车时、只会用到前排座椅，后排座椅就成为了储物空间；道理很简单即便1.90米的身材坐在小车的前排、依然不会挤，但坐在后排就不行，因为无论多小的车子、前排空间都不小啊；所以人家的大个子、就不受小型车的空间制约了，当咱们达到人手一车时、空间也必然不再是卖点，自然不会有车企加长了！其实就是这么简单、别想复杂了，实际上欧洲的燃油价格不低、连SUV都看不到几辆，所以欧洲人买小车并不是因为喜欢、也不是因为低调，只是不得已而为之，还是那句话好车、豪车谁不喜欢啊，喜欢就对了、说明正常！
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