汽车可以一直开运动模式，并不会对发动机或者变速箱造成异常的损坏。
我所了解的运动模式主要有两种，一种是自动变速箱自身的运动档位，另一种是整合了发动机和变速箱控制的运动模式。
运动档位一般用S表示，但并不是所有自动变速箱的S挡就一定是运动模式的定义，具体要看厂家的设定。但大多数还是这样的。
变速箱的S挡一般只控制变速箱，大都是通过提高换挡转速来获得更好的动力体验。比如平时1500转就升挡。而使用S挡后可能要把转速拉到2500转才升挡。这种运动模式可玩性低了一些，驾驶乐趣相对小。比如某款车挂入S挡后只是变速箱改变了换挡策略，油门踏板灵敏度并没有调节。以至于运动模式下小油门踩的话变速箱根本不升挡，非要等转速到了才升挡，但是升挡时由于油门太小，反而会产生顿挫。其实这也不能算错，毕竟你都挂S挡了，再温柔地踩油门就没意思了。但是有些新手误挂S挡后确实会出现光踩油门不升挡的现象。
而另一种运动模式就比较好玩了，整车很多单元都参与。开启运动模式后油门踏板更灵敏，相当于把你踩油门的动作给放大了，你踩10％的油门，电脑传给节气门的信号可能是20％。然后变速箱换挡也更加迅速，有些适时四驱的车型在打开运动模式后还会自动开启四驱模式，整辆车的驾驶感受会明显不同，就像换了一辆车一样。这种运动模式是最好玩的。
开启运动模式并不会损伤发动机或者变速箱，但是严谨地说运动模式下汽车的动力输出更强，所以发动机和变速箱的损耗速度肯定是加快的。但是加快多少就取决于你的驾驶风格了，有些人只是喜欢运动模式下更灵敏的油门响应，开启运动模式后并没有暴力驾驶，那么这个影响几乎可以忽略。而有些人开启运动模式后就把车当成赛车开了，这样做保不准会提前出问题。
一般来说运动模式会增加油耗，因为油门响应更灵敏，动力输出更积极，但是也并非全都如此。一般来说习惯了温柔驾驶，小脚油门的司机使用运动模式后并不会导致油耗的太大波动，甚至某些路况下使用运动模式油耗更有优势。因为他们习惯了平稳踩油门，普通驾驶模式下温柔驾驶并不一定省油，因为车速提不起来，发动机一直在低效率区间工作，液力变矩器不锁止，动力损耗更多。相反开启了运动模式后加速更快，可以使发动机更快地进入高效率区间，而且液力变矩器可以尽快锁止，减少动力损耗，油耗自然变得更好。