一直有个说法，认为开空调耗油，开暖风不耗油。理由是暖风消耗的是发动机的余热。这么说也不算全错，但是有些情况下确没这么简单。
决定费不费油的关键因素
如果发动机产生热量的速度大于散发的速度，那么暖风利用的就是真正的“余热”，是不会导致发动机温度降低从而影响油耗的。
如果发动机产生热量的速度小于热量散发的速度，那么暖风就会导致发动机温度降低，为了提高发动机温度，ECU会疯狂加浓喷油，油耗自然会更高。
影响热量平衡的因素
发动机排量、油门深度、气温、发动机舱密封性等都会影响热量平衡。
一般来说排量越大、油门越重，发动机产生热量的速度越快。比如我冬天早上如果稳着油门跑的话两公里水温才上来两格。但是我要大脚油门超车，冲刺俩红绿灯的话水温很快就正常了。
另外气温和发动机舱密封性也影响热量散发速度，气温越低，发动机与外界温差越大，热量传输越快，散热量越大。发动机舱密封性差也会导致过多的热量损失。
日常用车的注意事项
一般水温正常后打开暖风有很大概率会导致水温暂时下降，这是因为暖风系统的低温冷却液混入冷却系统导致局部水温骤降，很快就会恢复正常。
没有发动机下护板的车最好加装一个下护板，可以降低寒冷天气的热损失。行驶中关注一下水温表，只要水温一直正常就说明暖风利用的是余热，不需要担心影响发动机温度。