“自动驻车”有很多的优点，比如说：在坡道起步可以防止溜车、等待红绿灯时自动启动刹车、避免了D挡到P挡频繁的切换等等。基本上大部分行驶场景这项功能还是比较实用的，但是有些时候确实是不适合使用。
首先，自动驻车是传统的拉线式手刹和脚踏式制动器的替代产品，并且是一种能够通过操作来“激活和释放”驻车制动器的装置。通过感应车速，变速杆位置和安全带状况之类的信息来确定操作。使用该系统，即使在车辆停车时（例如，等待交通信号灯时）将脚从制动踏板上移开，“自动制动保持功能”也可使制动器保持停止状态。
什么情况下不适合开启
我们在日常驾驶中会发现，在关闭此功能时放开刹车就会行驶，但是在开启的状态下需要踩油门才可以，可以看出关闭的情况下起步更便捷。还有在停车时，车辆进入车位需要多次的调整车身，在这种情况下开启自动驻车功能，车辆的速度很难掌握，并且起步车速要比在不开启自动驻车时更快，不利于微调车身。
自动驻车功能适合在起步时单方向行驶，并且与其他车辆可以保持稳定的车速，这样就不会导致频繁的短时内启动刹车。在停车时以及频繁开启此功能时，建议手动进行关闭，从而增加起步的便利性，对于降低刹车片过度磨损也有一定的帮助。
车辆没电时无法释放刹车
当车辆没电时刹车是无法释放的，也就是意味着无法拖车。需要外搭电源着车后进行释放，或者是将电机拆卸使其刹车活塞回位即可。
总结：这项功能很多时候可以使用，也确实是很方便，不过还是建议在不同的情况进行选择。
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