前驱轿车只换俩轮胎，新轮胎到底装前轮还是后轮？估计很多车主都遇到过这样的问题。前驱车把新轮胎放前面。因为前驱对轮胎的抓地要求很高,磨损程度也很大。如果是后驱,那么就应该换在后面,因为动力都集中在后轮上,长期磨损,很容易造成打滑。
前驱车最好换至前轮
前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得难以控制，危险性极大。因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。
后驱车最好换至后轮
由于后驱车动力输出在后轮，因此后驱车的特性就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。
市区行驶路况比较复杂，指不定什么时候随意变道的车、横穿马路的人都会逼着你踩急刹车。而家用车前轮承担着绝大部分的制动任务，所以新轮胎放在前轮会更稳妥一点。特别是现在环保要求严格，市区洒水车出动的频率很高，一阵歌声飘过路面就跟刚下过雨一样，所以用新胎更可靠。
但是跑高速就不同了，跑高速时只要你不分心，急刹车的概率远没有市区大。但是跑高速时车速很高，这时候首先要考虑的就是车辆的稳定性了。
而车稳不稳很多时候都看后轮稳不稳，因为前轮是方向盘管着的，不仅可以前后转动，还可以左右摆动，稳定性更高。比如你开前驱车在雪地上打滑了，你通过方向盘就可以很轻松地控制车头的动向。
而后轮就不同了，它只能自己转圈，不能拐弯，如果后轮侧向抓地力不够甩出去了，那你要没几把刷子的话还真控制不住它。不信你去看看各种车辆高速失控的视频，很多都是车屁股先动，最终司机无法掌控局面，导致车辆彻底失控。
而高速上后轮爆胎、后轮碾压积水都特别容易引起失控，因为大部分家用车重量都在车头，所以前轮抓地力明显比后轮要好。就算前轮爆胎了，在车头压力作用下失控的概率也更低，更何况前轮还可以偏转卸力。
而后轮抓地力本来就不如前轮，也不能偏转，再发生爆胎的话就很容易失去抓地力导致车尾摇摆失控。
另外就是雨天水滑事故了，汽车在积水路面行驶时车轮必须把路面与轮胎之间的积水排出去，否则积水存在于轮胎与路面之间就会发生水滑，此时车轮就像打水漂一样“浮”在路面那一层水膜上。而轮胎的花纹就是帮助排水的，花纹边缘棱角越分明斩断水膜的能力越强，花纹越深排水速度越快。所以说用新轮胎可以降低发生水滑的概率。
而家用车大都是前重后轻，当然是后轮发生水滑的概率更大。比如上图，很明显前轮在踏踏实实地工作，是后轮先挑事儿的，而且在车辆甩尾的过程中前轮也一直保持着克制，没有大幅度的侧滑，相反后轮则是在路面直接转了大半圈。所以经常跑高速的话把新胎装在后轮更稳妥。
以上只是理论分析，你这么做了会有往好的方向发展的趋势，但千万不要以为这就能大幅度提高你的安全性了，真正的安全还在于自己。
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