多点电喷和直喷哪个容易积碳

缸内直喷和多点电喷对比，直喷是相比比较易于积碳的：多点电喷发动机是将喷射器组装在每一个气缸进气管上的，也就是汽油的喷射是由好几个地方喷到气缸的。缸内直喷发动机是将喷油嘴组装在燃烧室内的，能够将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则借助于进气门进到燃烧室与汽油相混成混合气被引燃作功。

虽然直喷和电喷基本都遭遇着积碳问題，但显著缸内直喷会更加显著，但伴随着技术的发展，想来会渐渐地攻破这一难題。除此之外，多点电喷的技术使用依然比较成熟的，在加之结构简洁，因而 维护上也不一定会非常难。而直喷发动机的结构比较复杂，技术上基本都还没获得成熟的发展，在加之显著的积碳问題，因而 在使用期限上还是电喷的相比比较占优势。

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