正时跳齿如何判断有没有顶气门

假如恰好活塞上行，气门打开，二者那么就会相撞。这需要链条错到那个位置才会发生。比如排气将完，活塞还在上行，排气门打开，那么就会相撞。相撞与否，其间还有非常大的曲轴转角呢。同一气缸气门与活塞相撞距离720度。

正时跳齿判断有没有顶气门的方法：

1、车辆怠速时，有轻微响声；中速时响声显著；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，严禁的话正时齿轮室盖有振动。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过大；2、大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为显著。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过小；3、怠速时能听到有节奏的响声，并随转速上升而加大。这样的状况就说明正时齿轮啮合不均；4、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速上升，响声增重。这样的状况就说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。

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