自动挡停车时要一定不要挂空挡

停车以后先拉手刹再挂空档。停车操作顺序:汽车停稳后，先拉手刹，后挂空挡，熄火，挂驻车挡。自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡指的是驻车挡，用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上。D是前进挡(也叫行车挡)，绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但是这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是:踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。

要挂，有发动机启停功能的车辆在等红绿灯的时候，发动机会进入熄火状态，那么也就没有所谓的怠速状态所产生的冲击力，所以自然也就不需要切换到N挡，省去了频繁切换变速箱的麻烦。发动机启停的工作原理很简单，只要是深踩刹车或者让车辆保持静止状态，车辆的发动机就会暂时停止工作，也就是熄火状态，当驾驶者松开刹车之后，发动机又会重新进入工作状态，车辆也就可以继续前进。

自动挡停车时肯定要挂空挡：

1、空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问題，除此之外，据测量，空挡 手刹的组合，也更加的省油；

2、自动变速器在空挡的状况下，变速器液力变矩器转速比较低，这样的状况下，不但省油，发动机发抖震动也比较小!假如挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，发抖震动也大，当然就更费油了；

3、双离合变速器，在空挡状况下是停止工作的。耗油略微下降。不过从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对变速器多少是有壹些磨损的。那么有些朋友那么就会问，是并不是双离合用D挡更好?假如您用D档 刹车，在松开刹车的情况下，发动机的输出轴和离合器片在连接的情况下更加困难，带来的冲击更大。CVT和AT的状况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，假如始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。

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