撼路者的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。撼路者是福特旗下的一辆suv,这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆整体桥非独立悬架。撼路者还使用了非承载式车身设计。
只有壹些硬派越野车才会使用整体桥悬架,这样的悬架的结构是比较简单的,而且可靠性耐用性同样是十分好的。
整体桥悬架可以在越野时提高汽车的脱困性能,而且这样的悬架可以在越野时提高车轮的抓地力,抓地力在越野时可是一个十分至关重要的物品。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高越野车在铺装地面上驾驶时的舒适性,这同样是非常多硬派越野车前悬架使用双叉臂的关键原因。
撼路者一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压汽油发动机,另外一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。
柴油发动机的功率虽然比不上汽油发动机高,不过柴油发动机的优势在于扭矩比较大。
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