发动机烧机油是一个老生常谈的话题了，今天再来聊一聊！发动机烧机油一般分为三种情况，启动时烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。
1，启动烧机油：
是指早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。而第二天着车时又有类似问题发生。这是因为气门油封老化并磨损严重，无法达到很好的密封效果。当发动机一个晚上不运转时，机油就会因重力通过气门油封流入气缸。一旦发动机启动，气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。
2，加速时烧机油：
是指车辆行进过程中如猛踩油门或原地着车猛踩油门时，大量蓝烟会从排气管排出。严重时，你可在行驶中猛踩油门后，从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。
3，任何情况下都烧机油：
是最严重的一种情况，说明发动机已经磨损相当严重了，需要对发动机进行大修，否则容易引发事故。
通常情况下造成发动机磨损的原因分为两种：
第一，正赏磨损：即车辆在行驶一定公里数以后的正常磨损现象。一般汽车为二十万公里左右，不同的车、不同人驾驶、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修的时候就要大修。
第二，非正常磨损：造成非正常磨损的原因主要有产品质量和使用不当造成的早期磨损。当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
造成发动机早期磨损的原因有：超期不更换机油和机油虑清器、使用不合格的机油、冷车大油门起动、长时间高温状态下运转、长时间缺少机油下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、油压过低、机油泵油泵力不足、机油道堵塞等等，都会让的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
如何避免烧机油的现象发生：
一、尽量选择品质较好的燃油。
二、老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。
四、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高)，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。