回弹阻尼大，悬挂就软 压缩阻尼大，悬挂就硬 弹簧大多数仅仅是出于承受汽车的重量，汽车重，弹簧就硬，轻，弹簧就软，让汽车的高度有个合理的标准。 悬挂的软硬基本都在减震器上面，不相同的减震器能让一辆车开起来完全有一种全新的感觉。
可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求：
1、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适 三种模式；是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过操作开关进行切换以上三种模式；
2、关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说，普通的弹簧避震很难做到两全其美；
3、在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。