为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

我平时中短途出行也是喜欢开车,我认为主要有这几个原因:

1、成本

如果一个人出行的话距离越远开车的成本越高,这时候坐高铁反而便宜。

为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

但是只要多一个人出行,那么高铁价格立马翻倍,多几个人就翻几倍。有时候一家上下好几口人光高铁票都要大几千。而开车出行不管多几个人,总体成本几乎没改变,顶多油耗稍微增加那么一丁点儿。

2、高铁出发时间点是限制死的

比如今天晚上突然决定第二天上午要到外地谈业务,而第二天的高铁票买不到了,只有今天晚上的,坐高铁的话你就要今晚出发,在目的地住一晚上,而且你不清楚谈完要到什么时候了,也不敢买返程票。结果谈完生意发现返程票没了,只能再住一晚,这就很不方便。

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为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

而自己开车的话第二天一早正常出发就行,啥时候谈完啥时候走,一点不耽搁。

3、便利性

高铁是近几年才修建的,所以城市里根本不可能腾出地方再修建高铁站和线路,所以绝大多数高铁站都位于郊区。坐高铁和下高铁后的交通是个问题。

为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

比如我自己开车,那我随时可以出发。而我坐高铁的话就要掐准时间提前往高铁站赶,下了高铁后到市区又要耗费大量时间。有时候一百多公里的出行,高铁只跑了40分钟,而上下高铁前后在路上总共要折腾一个多小时。

最有意思的是有一次去高铁站接人,我开车到高铁站大概要20分钟,高铁到站需要40分钟。结果路上遇到堵车,人都出站了我还堵在路上,离高铁站还有五公里。


为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

而且有时候出行携带的行李比较多,开车的话直接塞后备箱,而坐高铁带一两件小行李可以,带多了很不方便,而且行李超重了还要加钱。

4、到目的地后的交通


为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

比如你到一个城市旅游,肯定不止去一个景点。而所有景点又不可能集中在一个区域。这时候自己开车更轻松,毕竟有导航,不怕摸不着路。虽然不开车也可以打车,但是一来不方便,没有那种“车钥匙在手,说走就走”的轻松心态。对于习惯了开车出行的人来说,口袋里没车钥匙总没有安全感。二来有些地方景区距离也不近,打车费用也不低。

5、捎带着旅行

我们这里有句俗语叫做“放羊拾柴火”,意思就是做一件事的同时捎带着把别的事也办了。


为什么高铁这么发达了还有人选择走高速,不仅危险花费的时间长,而且驾驶员要随时集中精力很累?

今天早上俩表哥都带着一家子人跑长途了,一个去西安一个去武汉,都是送孩子去学校报道。而且根据以往的经验他们没个三五天肯定不回来,肯定要开车逛个够才行。

所以说谁都不傻,出发前肯定会根据自己的需求选择合适的出行方式。


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