本田雅阁2.4i-VTEC型轿车的电控汽油喷射系统

2.怠速控制

发动机 怠速时，PCM根据空调器开关、自动变速器档位开关、制动开关、发动机 温度传感器 和动力转向开关等信号所确定的目标转速与发动机 的实际怠速转速进行比较，并通过调节供给电控补充空气阀的电流强度，来调节怠速空气通道的面积，改变其空气流量，以使发动机 的怠速保持在目标转速上。

3.点火定时控制

PCM根据发动机 转速和进气管绝对压力传感器 的信号，从存储器中读取基本点火定时数据，再根据节气门传感器 、发动机 温度传感器 、空调器开关和起动开关等信号，对基本点火定时进行修正，并通过点火控制模块(ICM)来实现最佳点火定时控制。当爆震传感器 检测 到发动机 发生爆燃时，点火定时将会自动推迟。

4.起动控制

在起动发动机 时，PCM在得到起动开关的起动信号后，将通过延长各喷油器的喷油持续时间来增加喷油量，以获得发动机 起动时所需的浓混合气。

5.减速断油与限速断油控制

在汽车行驶中，如果驾驶员快速松开加速踏板(节气门全闭)减速时，PCM将切断喷油器控制电路，使喷油器停止喷油。当发动机 转速超过设定的转速时，PCM将不管节气门的位置如何都会立即切断喷油器控制电路，喷油器停止喷油，以避免发动机 超速运转。

6.失效保护

当传感器 或电路出现故障 时，PCM将自动按原设定的程序和数据控制发动机 继续运转，但这时汽车的性能将有所下降。

7.备用控制

当PCM本身出现故障 时，控制系统将接通独立于系统之外的备用控制电路，并用固定不变的信号控制发动机 进入应急运转状态，使汽车得以开回车库或去维修站。此外，PGM-FI系统还具有电动汽油泵控制、汽油蒸发控制系统的控制、空调压缩机控制及故障 自诊断等功能。