在之前的文章中，我们多次介绍过因机油压力不足造成的发动机运转抖动、异响等问题。但大家是否了解，发动机还会出现机油压力过高的问题，机油压力过高可能引发曲轴油封渗漏等问题，仪表也会出现机油压力报警灯点亮。
造成机油压力高的原因是什么？哪些部件故障容易导致机油压力过高？今天我们就来谈谈这个问题。
机油压力过高的危害
机油压力过高，很可能代表发动机润滑油道中存在堵塞，影响了机油的流速和流量。油道堵塞，最直接的后果，是造成堵点之后的机械部件失去润滑，出现严重磨损。与此同时，机油还要承担为发动机内部散热的职责，因此当油道出现堵塞，发动机的散热效果也会变差。此外，润滑系统压力过高，还很容易致使周边的油封无法承受压力而出现泄漏。
机油压力过高的原因
旁通阀失效
为了防止机油滤芯堵塞导致发动机部件失去润滑，机滤内部或机滤座上都设置有旁通阀。如果机滤因超期使用未更换而被堵塞，机油压力过大时，机滤内的旁通阀就会打开，机油未经过滤进入发动机润滑油道。因此，如果机油旁通阀损坏，或使用了没有旁通阀的劣质机滤，滤纸堵塞后就容易造成机油压力过高。
机油脏污或黏度过高
机油如果长期未更换，内部携带很多金属屑和积碳等杂质，流动性差，就可能使机油压力升高。此外，如果使用的机油黏度标号过高，机油流速慢也可能引发机油压力升高。
机油泵限压阀卡滞
为了使机油压力比较稳定，机油泵上会设置有限压阀，当机油压力高于标准值，限压阀会打开，机油就会由此流回油底壳内。因此，如果这个阀门发生卡滞，机油压力无法驱动其打开，就可能出现机油压力过高的问题。
其他原因
引发机油压力过高的原因还有，曲轴箱通风阀损坏，导致曲轴箱内压力过高；机油油道被油泥、焦化机油或金属碎屑堵塞；主轴承或连杆轴承等压力润滑部件的间隙过小，影响润滑油的流动；机油压力传感器信号错误等。
总结
车主日常应注意机油的状态，以及仪表板上是否有机油故障的提示。发动机出现机油压力过高，不仅可能造成油封渗漏，还容易导致发动机部件磨损，带来各种复杂的故障。为了避免出现机油压力过高，请按规定更换机油和机滤，消除机滤、油道发生堵塞的隐患。
