轮胎是汽车的消耗品，无论是爆胎、磨损还是正常老化，我们都需要进行更换。
换轮胎时，我们一般会面临换一条，或者是换一对的情况。除非你是土豪，否则很少会四条一起换。由于汽车的前后轮分工作用不尽相同，因此新轮胎换在前轮或后轮上效果会有所差异。
老司机说了，新轮胎前驱车该装前轮，后驱车该装后轮。
这个说法正确吗？除了前驱后驱外，还有其他的影响因素吗？
小编今天就把所有影响因素列出来，告诉你前轮还是后轮更重要，验证老司机的说法是否正确。
承重
每款汽车的前后重量比不一样。一般来说，家用小轿车会采用发动机前置，前轮驱动的布局，这样会使重要的部件都集中在车头，因此车辆重心相对靠前，在平地上前轮承重负荷更大。
同理，一些跑车因为采用后置后驱的布局，所以重心相对靠后，大部分的车身重量就会由后轮来负责承担。而一些注重操控的性能车会追求前后50：50的重量比，这类车型的前后轮承重负担就会基本一致。
转向
能够在公路上跑的汽车，转向都是由前轮负责的。在这个环节中，前轮获胜。
加速和减速
由于惯性，加速时，车辆的重心会向后转移，减速时则向前转移。因此，好的后轮有助于汽车的加速表现；好的前轮则有助于汽车的刹车表现。
驱动
显然，驱动轮的负荷是比从动轮大的。在前驱车上，能够传导动力的轮子是前轮，后轮则是被前轮“拖”着走的。而后驱车则与前驱车相反。
近年广受欢迎的SUV车型和越野车，其中有不少采用了四轮驱动的方案。不过，很多四驱车型都不会恒定地给每个轮子分配均匀的动力，而是兼顾效益和表现，通过电脑控制，适时地将更多的动力分配给最有用的轮子。
行车路况
在市区行驶时，大多数情况下我们都用不到汽车的全部加速性能。在路况复杂的路段，尤其是在湿滑的下雨天，好的刹车性能是安全的首要保障。因此对于市区驾驶，前轮相对来说是更重要的。
在高速行驶时，由于我们大部分时间都处于匀速高速的行驶状态，因此相对加速性能，我们更需要好的刹车性能。在这里要特别提醒，如果在高速行驶中，发现有轮胎状况不佳，最好把状况不佳的轮胎更换到后轮上。
结论
综上我们会发现，对于家用小轿车而言，前轮承担的负荷远比后轮要大，因此小轿车的车主换轮胎时最好将新轮胎安装在前轴上。
四驱车型也是如此。因为无论是在市区，高速，还是在非铺装路面上，前轮所承担的功能作用都更大，也更影响安全性能。因此我们建议将新轮胎安装在前轮上。
只有对于后驱车，例如中高档的豪华轿车、跑车，我们才建议将新轮胎安装在后轮上。原因是这些车型马力较大，采用了后驱的布局后，如果后轮的抓地力不足，很容易出现起步打滑，转弯甩尾的现象，不仅达不到应有的行驶品质，还会增加危险性。
新轮胎，前驱车和四驱车装前轮，后驱车装后轮。补充上新出现的四驱SUV车款后，老司机们讲的就是对的啦！
