毫无疑问我们的轮胎在更换了内置的胎压检查器以后，是必须要做4轮定位校准的
为什么必须做，接下来和小伙伴们仔细的讲解一下。 
⒈理由1
我们在汽车轮胎上安装内置的胎压检查器，首要任务是是需要把轮胎整体拆下来，我这里说的拆轮胎是将轮胎和我们的轮圈分离
小伙伴们不可能在轮胎上划一个口把我们的胎压传感器装进去对吧？
理所当然当我们的汽车轮胎和轮圈分离以后从新安装那么就会引起轮胎和轮圈位置，出现圆周上的偏移。而这一偏移那么就会影响到轮胎动态平衡数据出现偏差 
⒉理由2
我做为专业的汽车技术人员，当然也有可以不做动态平衡的理由，不过对客户来说并不是很负责
我们可以在把轮胎和钢圈分离的情况下做一个记号，记录轮胎和钢圈的重合点在从新安装轮胎到钢圈上的情况下，严格的对好这一安装点
不过。
小伙伴们可以看上图是我们操作的一个轮胎动平衡校准仪
正常状况下，我们校准的数据偏差会保障在10克以内。
那么小伙伴们想一下我们的车轮胎压传感器有没有超过10克？ 
理所当然不管我们怎么操作，一旦我们的汽车轮胎拆下以后，从新安装了胎压传感器以后，那么就会影响到数据出现偏差
即便技术在好，安装上的新传感器也可能会引起一定的数据偏差，仅仅是偏差会相当小，我们在驾驶的情况下可能不容易感觉出来，不过数据不会说谎始终是有问題
理所当然对这一问題来说，我们的轮胎更换了，新的传感器肯定是需要做动平衡较准的
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