缸内制动的原理我觉得是十分简单的，就是发动机的喷油系统不喷油了，点火系统也不一定点火了，但是发动机的活塞还在不断上下运转压缩空气，这样子慢慢的车速就会下降了，这就是缸内制动的原理。
绝大多数汽车基本都会使用活塞发动机，这种发动机是依靠活塞上下运转造成动力的。
绝大多数汽车基本都会使用四冲程活塞发动机，这种发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
在吸气冲程时，进气门会打开，活塞会向下运转吸入可燃混合气，然之后会进到压缩冲程。
在压缩冲程时，进排气门基本都会关闭，此时活塞向上运转压缩可燃混合气。然后，火花塞会点火，此时可燃混合气会燃烧，这样子燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这就是做功冲程了。
在排气冲程时，活塞会向上运转，此时排气门会打开，发动机内燃烧后造成的废气物会被排出汽缸，然后发动机在进到吸气冲程，发动机就这样子一直不断循环这四个冲程。
汽车的发动机被叫作汽车的心脏，发动机是负责为汽车供给动力的。
以上就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们介绍的有关缸内制动工作原理这个问题的见解了，希望大家看了之后能给你带来帮助！想需要了解更多关于汽车方面的知识就关注本站其他文章吧。
