开了这么久的车，你知道爱车的油耗是多少吗？
有人说，买车时贴在玻璃上的“小黄纸”里不是写着了吗？
如果你相信这纸面上的油耗，那可就大错特错了。
因为那只能算是参考，实际油耗没这么简单。
新车玻璃上贴的“小黄纸”其实是工信部给出的一个油耗参考值。它是这样测量出来的：将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。
试想，都没在真实路面上跑过，测出来的数字能准确吗？由于实际道路上有许多不确定的影响因素，一般情况下，实际油耗要比测试值来得高。
“小黄纸”不可信，那么行车电脑的记录，总不会错吧？
别太想当然。行车电脑的计算原理是：车子一开始使用时，电脑会将油耗设定在99.9L/100KM，我们要通过长距离的行驶，才能使得这个数值慢慢降下来并趋于稳定。行驶里程越长，这个数值才越准确。
另外，急加速时油耗瞬间可以达到30-60L/100km，停油滑行时油耗又会偏低，这些对行车电脑的平均油耗显示都会有影响。所以行车电脑的油耗显示同样只能作为一个参考值，并不能完全体现车辆在一段距离内的油耗情况。
想要获得更真实的油耗数据，还得咱们自己动手。老司机们都是这样测油耗的↓↓
首先来到加油站，加满油箱至自动跳抢。记得要将行车电脑中的里程数清零。
之后正常使用车辆，尽可能的在市区、高速等多种路况下行驶，力求将最真实的综合路况油耗表现呈现出来。
空调该开的开，虽然会费油，但是我们要从实际出发。炎夏寒冬的，怎么可能不开空调？
跑了超过一百公里后，重新回到加油站将油箱加满至自动跳枪。记下加油机上的加油量和行车电脑上的里程数，然后套入公式：加油数量÷（行驶的公里数÷100）=百公里的平均油耗！
用这种方法，可以比较真实地测出一段时间内的油耗。再去和“小黄纸”上的数值比一比，你肯定会吓一大跳。
不过，即便是同一款车，开车的人不同，油耗也会不一样。
因为油耗和开车习惯也有很大关系，老司机开车肯定比菜鸟省油，因为他们都是这么做的↓↓
降低汽车油耗的方法
1、起步避免猛踩油门。
汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。
2、保持经济车速行驶。
如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗。
3、怠速不超过10分钟。
怠速时间过长，会增加一部分油耗，这在堵车时表现尤为明显。如果堵车或等候时间较长时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。
4、不经常猛踩刹车。
急刹车会造成油耗的增加，因此在平路上要提前制动，多进行点刹，尽量避免急刹车，既安全又省油。
5、行驶时最好关窗。
高速行驶中注意密封以减少风阻，当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调还要多，因此高速行驶时注意关窗。
6、按时保养车辆。
发动机故障、空气滤清器脏了、火花塞堵塞、喷油嘴积碳等等情况，都会造成油耗增加。所以要按时保养车辆，该修理的修理，该清洗的清洗，该换的换。
下次再有人问你的车子油耗是多少，
别再傻乎乎地报“小黄纸”上的数字啦！
赶快用上面的方法，测测爱车的油耗吧！
