检修对象：一辆奥迪Q7 SUV
故障问题现象：此车在冷车怠速时，车辆发动机油警报灯经常会报警。
故障问题检修：修理人员接车以后首要任务是询问了此车的故障问题状况，结果得知此车的故障问题是在一次高速驾驶后出现的，那个时候出现的问題是怠速发抖震动不正常，检测后发觉第一缸、七缸缸壁被拉伤，因而那个时候汽车车主就直接更换了缸体和活塞等部件，但最近发觉冷车起动以后此车的发动机油压力报警灯会一直点亮。
针对此车的故障问题现象，修理人员实行了试车，结果发觉车辆冷起动以后的发动机油怠速时的压力数值仅仅只有0.08MPa，这显著不足，而考虑到此车不用太久以前才更换了缸体和活塞等部件，因而决定直接对车辆发动机实行拆解，结果发觉缸体部分有3处本应封堵的油道生产加工孔没有堵上，故障问题点找到。
通过翻阅有关资料，修理人员了解到此车的发动机油油道相当之多，出于方便实行生产加工就需要在部分位置打孔，但在安装配置发动机的情况下就必须要将这些孔洞全部封堵回去，假如没有封堵那么就会影响到发动机油泄漏，在泄漏量不大的状况下，发动机低速转动只会发生发动机油压力过低现象，等到汽车车主提高发动机转速以后泵油量升高，发动机油压力那么就会自动恢复，显然此车正是这样的状况。
故障问题排除：在和汽车车主沟通以后，修理人员将故障问题车辆的发动机拆下并封堵好油道生产加工孔，以后从新安装配置回去，试车，车辆发动机油压力正常，故障问题彻底排除。
