汽车空调清洗主要是清洗蒸发箱和风道内的灰尘和杂物，另外最好顺便清洗一下冷凝器的外表，利于空调散热。
首先，汽车空调在使用一段时间后，蒸发箱和风道表面都会积累一些灰尘和杂物，这些都是因为空调通风系统在使用外循环时，把车辆外界的灰尘和杂物带入到车内的，虽然有空调滤芯进行过滤，但是毕竟它不能过滤100%的灰尘，随着空调使用的时间增长，进入到空调蒸发箱周围和表面的灰尘就会越积越多。
同时因为蒸发箱在工作时温度很低，就会在表面形成很多冷凝水，这些水就和进入的灰尘混合在一起，黏附在蒸发箱周围和表面，所以在空调不工作时这些杂质就会在高温下变质发霉。而风道表面的灰尘也是因为空调吹出来的风里含有水分和灰尘，经过长时间积累就会黏附在风道内表面，所以我们的空调使用较长时间后，就会经常闻到一股发霉和土腥的味道。
其次，如果出现上述情况就说明我们的空调通风系统必须要进行清洗了。最早的清洗空调方法比较简单，效果也不是很好，主要是把泡沫型清洗剂喷涂到蒸发箱表面，等待它乳化几分钟来分解和软化杂质，之后再把空调风机开到最大风量，把已经分解和软化的杂质从蒸发箱表面吹走。因为这种方法只能靠清洗剂的喷涂范围和鼓风机风力大小来决定清洗效果，而且在施工的前中后期我们都是看不到的，只是凭经验和感觉来操作，所以效果很难保证。
不过现在就比较先进了，利用可视内窥镜和高压空气喷枪集成的专用清洗枪，通过空调滤芯或者空调风机电阻的安装位置，把清洗枪的内窥喷管深入到空调通风系统内，因为有可视内窥镜，所以能够比较清楚的看到蒸发箱表面的情况，而且能够根据显示屏所看到的情况调整喷管的角度，之后利用高压空气把清洗剂喷射出来进行清洗，这样就可以比较全面的清洗空调蒸发箱，而且高压空气的喷射效果要远远高于鼓风机的风力，效果自然是非常好的。最关键的是可以利用可视内窥镜观察蒸发箱表面清洗前后的对比，清洗效果更加直观。
最后，空调清洗是因为空调通风系统内部较脏引起的，所以减缓它的脏污程度就能降低清洗频率。一是在使用空调通风系统时尽量少使用外循环，这样可以减少外界灰尘和杂物的进入。二是经常检查清理和更换空调滤芯，防止长期不更换造成的二次污染。
三是注意在停车前5分钟关闭压缩机，并继续开着空调风机，主要是为了吹干空调蒸发箱表面的冷凝水，这样也可以降低内部灰尘杂质的发霉程度。当然，如果方便的话别忘记顺便清洗一下发动机舱前面的空调冷凝器，它的表面也会积攒很多灰尘和杂物，这会导致空调冷凝器的通风散热效果，所以经常清理一下会提高冷凝器的散热，提高空调的制冷效果。
希望我的回答能够帮助到你。
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