四轮定位是属于维修性质的操作，不需要定期去做，四轮换位是属于保养性质的操作，一般2-3万公里左右进行一次，而且只要车辆的底盘操控和轮胎磨损正常，即使四轮换位后也不需要做四轮定位。
首先，四轮定位是针对4个车轮轴头在车辆底盘悬挂中所固定保持的各种角度，比如前束，外倾和后倾角度等等，这些角度都是保证车辆能够安全正常行驶的关键因素。如果这些角度发生了变化，那么车辆可能就会出现类似方向跑偏，高速行驶时方向盘轻微摆动以及轮胎异常磨损等等，此时我们就需要对车辆进行四轮定位了，反之如果车辆状态一直正常就没有必要去做四轮定位。
其次，四轮换位的目的是为了让前后轮胎能够保持一个相对平均的磨损程度。因为目前大部分车型都属于前驱车辆，前轮轮胎的磨损速度要比后轮轮胎要快很多，所以一般在行驶2-3万公里左右时需要把前后轮胎进行换完调整，这样就可以让前后轮胎能够保持比较一致的磨损程度，既能提高安全性也能提高所有轮胎的使用效率。而这种简单的轮胎换位是不会影响各个轴头的固定角度的，所以也就不需要在换位之后进行四轮定位了。
最后，除了前面讲到的一些四轮定位数据异常的表现外，再就是如果车辆发生了碰撞事故特别是车轮受到冲击，高速行驶过一些比较坚硬的障碍物和深坑时，这就很有可能会造成四轮定位数据的变化，严重的当时就能感觉出来，轻微的可能需要行驶几百甚至上千公里才能发现，比如吃胎，所以在遇到这种情况之后如果当时没有感觉异常，那么还需要定期检查轮胎的磨损情况，一有异常就需要进行四轮定位，修正错误的定位数据。
