踩刹车时有吱吱的异响声音怎么解决？

汽车工匠 2021-06-06 15:12:05

踩刹车时有吱吱的异响，大部分情况下都是刹车片磨损到极限了，需要及时更换。如果是刚换完刹车片后或是不久出现异响，那么应该需进一步检查刹车盘的具体磨损情况来确定。

首先，如果车辆之前一直行驶正常，只是最近出现了踩刹车时有异响，那么大概率是因为刹车片磨损到极限了，需要更换。因为目前大部分刹车片都有磨损极限报警装置。

简单一点的是机械式报警，在每个车轮上都装配着的2片刹车片，在其中一片的背板上安装着一个小钢片，与背板成垂直状态，长度正好是高出背板3毫米左右，这个距离也是刹车片的磨损极限，所以一旦刹车片磨损到和这个钢片持平时，只要一踩刹车钢片就会与刹车盘接触产生摩擦异响，由此来提示车主需要更换刹车片了，这就是大部分刹车异响的主要原因。另外一种是电子式的磨损报警，这个是在刹车片的摩擦材料中安装有一个金属探针，位置也是正好在3毫米，只要磨损到这个位置，探针就会在刹车时与刹车盘接触搭铁，让报警灯通电亮起提醒车主。

其次，如果是在刚刚更换刹车片后就有异响，或者是刚用了不长时间出现异响，这种情况基本跟刹车盘关系比较大。其实不光是刹车片有磨损极限，刹车盘同样也是有的，当刹车盘用了较长时间后，会在刹车盘的内、外边缘处生产一圈凸起。这是因为所有的刹车片宽度都比相应的与刹车盘宽度要小一点，而且在刹车片磨损变薄的同时刹车盘也同样在变薄，只是速度要慢很多，毕竟大部分刹车盘时金属材质要更抗磨一点。

所以当在更换了2-3次刹车片后，刹车盘内、外边缘因为始终磨损不到，就会变得比中间位置要高很多，这就形成了一圈凸起。当我们再次更换新的刹车片时，会因为这内外边缘的2圈凸起在刹车时与新刹车片的边缘产生挤压造成异响，此时就算是重新更换刹车片还是会有异响，而且能够达到产生异响程度的凸起，说明刹车盘的磨损也是到了极限了，所以必须要更换刹车盘了。