发动机开锅就是其散热系统出现问题使温度过高，超过了冷却液的沸点使其产生的沸腾现象，大量的高压蒸汽伴随着冷却液就会从水箱盖的泄压口处喷出，类似于家里烧开水后的样子，俗称开锅。
首先，发动机在运转时的温度一般都是维持在90–105度左右，不同型号的发动机工作温度也是不一样的，有的高有点低。既然正常的工作温度能接近甚至超过100度，这也就是为什么汽车厂家要求使用沸点更高的防冻液来作为发动机冷却液的原因之一，目前大部分防冻液的沸点基本都在110–125度之间，也就是最低沸点不能低于110度，最高沸点是125度。所以如果你的车辆发动机是在使用防冻液的前提下开锅了，那么此时发动机的温度肯定超过110度甚至更高了，这对发动机是有非常大的损伤的，要立即靠边停车熄火，检查车辆发动机状况或者拨打救援电话，不能继续强行驾驶。
其次，前面大概介绍了发动机开锅的本质，下面就继续介绍一下发动机为什么会发生开锅现象。一般情况下发动机开锅可以分为以下几种类型：
1、漏水导致防冻液严重缺少，发动机的散热循环系统无法正常循环散热，使其内部的热量散不出去发生高温开锅。比较常见的水管、水箱、水泵以及各处接口等等漏水。
2、散热风扇不转导致水箱里的高温防冻液无法进行强制主动散热，使发动机的热量不能及时散发产生高温开锅。像散热风扇电机损坏，线路故障，继电器损坏等等。
3、节温器打不开导致发动机和水箱内部的防冻液无法进行正常的大循环，造成发动机内部的高温防冻液进入不到水箱进行散热，最终导致温度过高形成开锅。
4、使用了劣质防冻液，在高温下产生杂质造成发动机水道和水箱堵塞严重，使防冻液循环不畅热量无法及时散发出去，造成发动机高温开锅。
当然除了上面列举的原因外还有其它故障也会造成发动机高温开锅，比如水泵损坏无法形成主动循环，水箱冷凝器外边过脏使其通风不良等等，都会造成发动机高温开锅，在此也不一一列举了。
希望我的回答能够帮助到你。
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