火花塞被烧的发黑要看这个火花塞使用了多少公里了，如果是很短或不到指定里程的1/3就发黑，那主要是燃烧不充分或者烧机油造成的，反之如果超期使用的情况下有点发黑属于正常现象。观点：火花塞被烧的发黑要看这个火花塞使用了多少公里了，如果是很短或不到指定里程的1/3就发黑，那主要是燃烧不充分或者烧机油造成的，反之如果超期使用的情况下有点发黑属于正常现象。
首先，火花塞是汽油发动机上负责点燃进入燃烧室内的可然混合气，一般都是安装在缸头上，内部与气缸燃烧室相通，外接点火线圈或者是缸线。它由点火线圈提供2万伏左右的脉冲高压电，在火花塞的中心电极与侧电极之间形成电火花。因为它的头部是直接暴露在气缸燃烧室内，所以就会一直承受着其内部的高温高压。正常情况下火花塞在指定使用的里程内，其头部大多是呈现一种淡淡的浅黄色，这说明发动机的工作状态良好，而且油品质量也没问题，反之如果呈现其它颜色的话，那就应该是某些部件已经出现了问题，需要及时检修。
其次，如果在火花塞使用里程数很短的情况下头部发黑，说明混合气过浓或者是燃烧不充分造成，当我们用手触碰发黑的部分时，能够比较轻易的把这些黑色粉末剥离下来，这种情况会有很多可能性，比如燃油质量不好，喷油嘴堵塞或其它故障造成雾化不良，火花塞本身问题跳火不好，点火线圈或缸线问题造成火花塞跳火不强烈，气缸压力过低等等，当然这些都算是比较常见的一些问题，还有很多其它故障同样也会造成燃烧不充分让火花塞发黑，这就需要根据不同车型综合故障现象进行逐步诊断排除。
反之如果火花塞是因为超期使用较长里程后也是会发黑的，不过这种黑是比较正常的，因为发动机的状况再好，油品质量再好，长期燃烧都会产生积碳的，只是这种积碳是长期烧结累积下来的，所以附着力很强，用手触碰是不会脱落的。
另外还有一种情况就是发动机烧机油也会造成火花塞发黑，这种黑是看上去有点湿湿的油黑，是因为机油大量窜人燃烧室后伴随燃烧附着在火花塞上的，因为机油的粘稠度比汽油高很多，而且不易燃烧，所以它形成的积碳就有点湿湿的油油的。
最后，除了火花塞发黑之外还有一些其它情况，比如火花塞发红或者发白，这些也都不是很正常的，发红一般是因为汽油中的锰铁含量过高导致，发白一般是混合气过稀引起，这些情况也要引起车主朋友的重视。
希望我的回答能够帮助到你。
以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。如果对您确实有用也可自愿打赏，略表心意。
