轮胎换位中应该注意的问题如下：
①养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。
②通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎压。
③如果您爱车的备胎和4条常用胎规格完全一样，那不妨将备胎也加入进换位的行列中，这样5条轮胎的磨损都会有所降低。这样的话，除了将左前/左后互相对调之外，请将备胎移至右前、右前移至右后、右后轮则成为备胎。
注意：如果您爱车配备的是小规格备胎（窄胎），则千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用轮胎来使用，这时，只能作备胎用。
④单导向（有方向性花纹）轮胎的调位方法要特别注意。因为单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。因此，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。因此，只能前后轮直向对调，不能左右交叉。
⑤如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，除做四轮定位外，应适当提高轮胎换位频率。
小提示：新胎放置的位置注意事项
①抛开经济因素不谈，仅从安全角度考虑，如无特殊情况，建议您不要仅更换1-2条轮胎，而应该同时更换相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的4条轮胎。
②仅更换1或2条新轮胎时（也应选择相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的轮胎），应将新轮胎安装在后轮。因为大多数车辆是前轮驱动，因此，前轮比后轮磨损快，附着力也比后轮弱。如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。
尤其是在湿地行驶、紧急制动或急转弯时，失去附着力的情况会首先发生在无法控制的后轮，存在转向过度的危险（可能导致车辆甩尾失控）。所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安装在后轮，以保证车辆操控性和安全性。
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