节气门内部的积碳只要还未影响怠速工况，那么可以先不用进行清洗，一般出现启动车辆后怠速忽高忽低或等红绿灯时怠速不稳时再进行清洗也不晚。
首先，节气门内部积碳主要是对节气门怠速工况下的开度产生影响，比如正常情况下节气门怠速状态下的开度是5度，当经过一段时间的使用后，在开口部位就会形成一定厚度的积碳，这些积碳就会把这个预留的缝隙堵住一部分，造成开度减小到2度，进气量也就减小，继而造成怠速不稳，所以不妨等到出现这种故障后再清洗也不迟。
其次，因为目前的节气门主要是铝合金材质，而且上面还配有相应的电机、传感器等等，同时为了提高进气的平顺性，在节气门内部的进气道都涂有一层特殊的膜，即光滑又减少灰尘的黏附性，而我们现在使用的各种清洗剂还是有较强的腐蚀性的，所以如果我们经常清洗节气门，除了会腐蚀这层薄膜外，对于电机和传感器以及转轴处也都是有一定损伤的。
最后，也提示大家，在清洗时尽量先把清洗剂喷到干净的棉布上，用棉布去擦拭节气门内部，不建议用清洗剂直接喷射清洗，就算是需要喷射清洗，也要尽量把电机一侧向上，防止清洗剂流入内部。
希望我的回答能够帮助到你。
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