利用接合套换档的变速器，由于接合套与齿圈的接合长度较短，同时汽车行驶时需要经常换档，频繁拨动接合套将使齿端发生磨损。汽车行驶中可能会因振动等原因造成接合套与齿圈脱离啮合，即发生自动跳档。
通过以下结构措施可以防止自动跳档。
（1）接合套和接合齿圈的齿端制成倒斜面
（2）花键毂齿端的齿厚切薄
（3）接合套的齿端制成凸肩
（汽车维修技朮wang www.QcwxJs.com 原创 ）
相关文章
AT、MT、AT/MT、CVT、DCT五种变速箱优缺点分析 哪种变速箱好呢
大家都知道变速箱共分5种AT、MT、AT/MT、CVT、DCT： ①手动变速箱MT ②自动变速箱AT ③手自一体变速箱AT/MT ④无极变速箱CVT ⑤双 …
差速器的结构及工作原理（图解）
汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程 …
变速器型式区分
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。 …