有些高端的汽车上会用到钢化玻璃，那么大家了解钢化玻璃和区域钢化玻璃吗，下面汽车维修网小编介绍一下。
（1）全钢化玻璃
钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
钢化玻璃：玻璃在加热炉加热到接近软化温度，保温一段时间，然后将此玻璃迅速送入冷却裝置，用低温高速气流对玻璃进行均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃就称为全钢化玻璃。
区域钢化玻璃是钢化玻璃的一个新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
区域钢化玻璃：玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将此片玻璃迅速送入不同冷却襁度的风栅中，对玻璃进行不均幻泠却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力：周边区处于风栅的强泠位置，进行全钢化，此位置碎片好钢化强度高，主视区处于风栅弱位置，碎片大钢化度低，用这种方法生产的玻璃就是区域钢化玻璃
现在汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能蒙受较强的打击力。
