这个白色点也称为匹配点。匹配点表示轮胎上径向力最低的位置（在整个轮胎圆周上测量）。径向力波动是径向摆动误差与轮胎刚性差异共同作用的结果，这种情况是由所用元件材料厚度不均匀造成的。
② 径向摆动偏差无法通过车间设备在轮胎本身上检测出来。只有装配成整个车轮时，才能利用车间设备检测径向摆动偏差。
③ 在钢制轮辋的外侧轮缘上，作为标记用冲子冲出了一个最大径向摆动误差点（高点）。
④ 钢制轮辋轮缘上的标记必须对准轮胎上的标记，这样才能确保最佳安装状态。铝合金轮辋上没有这样的标记。
轮胎运行表面上也有符合轮胎标准要求的彩色带状标记，这些彩色带状标记以代码形式表示宽度、直径、高宽比和速度等级等轮胎数据。
红点含义
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也便是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。人人都晓得，轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。
黄点含义
空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。
注意事项
是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量的到达一个均衡。
