一、离合器装置的拆卸
1装上专用工具（如图所示），防止拆下后摩擦片掉下；2按十字交叉方式一次性松开螺栓，直到弹簧压力被释放出来；
3拆出离合器盖总成和离合器从动盘总成。
离合器的拆卸过程
（1）拆下离合器拉索。
（2）拆下离合器分离叉轴传动臂。
（3）拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。
（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。
（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。
（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。
二、离合器的安装
离合器的装配应大致按拆卸的相反顺序进行。
离合器装置的安装说明
1把专用工具插入摩擦片，固定位置，然后插入飞轮中心孔；
2把离合器和飞轮上的标记对齐，从上面靠近定位销的螺栓开始，按照下图的顺序安装好螺栓；安装力矩：20N·m
3检查好摩擦片安装在中心孔后，轻轻的摇动专用工具，将其取下；
4旋转飞轮来检查膜片尖端的轴向圆跳动。
轴向圆跳动≤1.0mm如超标，应更换离合器压盘；或者用工具调整。
离合器装配时还应注意以下几点：
（1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。
（2）各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂。
（3）离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装。
（4）安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。
（5）压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25 Nm。
（6）分离叉轴两端必须同心。
（7）离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm。
（8）应将离合器踏板的自由行程调到15mm～25mm。
（9）安装橡胶防尘套时，先将压簧推入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15 Nm。
三、离合器的检修
1.从动盘的检修
先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘，再检查从动盘的端面圆跳动，最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。
从动盘端面圆跳动的检查（如图1-14所示）：在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求，可用扳钳校正或更换从动盘。
摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。如图1-15所示。
图1-14从动盘端面圆跳动的检查示意图
图1-15摩擦片磨损的检查示意图
（注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。）
用百分表测量离合器摩擦片的轴问圆跳动，如不符合，应更换离合器摩擦片。轴向圆跳动≤0.7mm
高合器盖总成的检查
1测量膜片弹簧的磨损，如不符合，应更换离合器盖总成： 深度A≤0.5mm宽度B≤6.0mm
2用游标卡尺测量两侧铆钉和离合器从动盘表面间的深度，如不符合，应更换离合器摩擦片；深度≥0.3mm
