电子油门的油门、节气门电机，都处于ECU的控制范围之内，同样属于整车安全系统中的一部分；电子式的油门可以理解成是滑动电阻、也可以当成信号采集器，油门踩下多深，都会被信号采集器所记录，然后会把所采集的数据传递给ECU，再由ECU来决定节气门该打开多少、喷油嘴该喷多少油，所以经过这一系列流程后，ECU才会去决定节气门到底开多少，所以终究响应的慢一些、不像拉线油门来得那么快、那么直接；而电子油门往往会结合实际情况来对节气门开度、喷油量进行调整。
拉线油门不会考虑空燃比、不会考虑燃烧，脚敢踩、节气门敢开、喷油嘴就敢喷油，而电子油门则不然，系统会考虑发动机的实际状态后，再决定节气门开多少、汽油喷多少！比如驾驶者来了个地板油，系统应该执行节气门全开、喷油量增大（加浓），如果此时的空燃比已经很低，那么为了保证燃油经济性，系统会适当增加节气门开度、而抑制喷油量，来使空燃比往上走；所以这一点与拉线式油门完全不同。
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