日系车为什么都用粘度很低的机油，1、日本车发动机机生产加工精密度高。发动机的凸轮是对发动机油抗磨性要求最苛刻的地方位置。
而日本车辆厂家通过精密的生产加工工艺，把凸轮轴颈处理的如镜面一样光洁，极光洁的轴颈表层对润滑油的粘度要求大大下降。
简单理解就是：越精密的零部件对发动机油的粘度依赖性就越小。
2、日本是全球率先推出可变正时气门技术（VVT）发动机的。带有可变正时气门技术（VVT）的发动机对发动机油的流动性有十分高的要求。
假如发动机油粘度太高会关系发动机的正常工作，因而带有可变正时气门发动机必须使用低滚阻、流动性高的发动机油。
3、发动机工作温度低。
4、日系车在研发之初，想法就是让车辆更省油。低粘度发动机油的耗油肯定要比高粘度发动机油的耗油更少。
由于发动机油粘度越高，发动机转动的阻力越大，阻力越大，车辆就需要更多的能量，自然要消耗更多的汽油。
理所当然日系车对发动机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。
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