热敏电阻性能发生变化或线路接触不良或断路，ECU无水温信号或信号不准，冷却水电子扇不转、水温表不指示，就会导致发动机不能启动或运转不
稳、功率下降。
水温传感器坏了的故障表现
只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号）。
发动机冷车不易起动。
修复的余地不大，只有换了。
怠速不稳，类似缺缸、断火故障。
加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。
故障指示灯亮。
影响发动机的怠速运转和加速性能。
水温传感器的作用
是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1。修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2。修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。
3.影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
4.影响EGR阀；
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。。
比如：
读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。
需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件好了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位“去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。
如果用故障诊断仪检测这个部件，则需要再冷车时检测。
