进入发动机气缸内的空气质量与进气温度和进气压力有关，即当温度低时，空气密度大，相同体积空气的质量大；反之，进气温度升高时，相同体积空气的质量少。在采用空气流量传感器的燃油喷射系统中，空气流量传感器测定的空气质量为体积流量，因此需要进气温度传感器和大气压力传感器。
进气温度传感器也是由负温度系数的热敏电阻组成的，即温度升高时传感器的电阻明显减小。其用来检测发动机的进气温度，并将这种温度信号通过电路的连接以电信号的形式输入给ECU，ECU则根据输入的电信号对喷油量进行修正。
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进气温度传感器检测方法 进气温度传感器出现故障，会导致混合气过浓或过稀，使燃烧变坏，出现工作不稳定，这时应该检查进气温度传感器。检测方法如下 …
进气温度传感器的结构如下图所示，主要由塑料外壳、防水插座、垫圈、热敏电阻等组成。 进气温度传感器内部也是一个具有负温度电阻系数的热敏电阻，外部 …
进气温度传感器通常安装在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量传感器上，在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器集成在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上 …
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