制动压力传感器结构
1. 制动压力传感器安装位置
制动压力传感器一种是安装在制动总泵（制动主缸）上，一种是集成在ESP液压控制单元内。
制动压力传感器集成在ESP液压控制单元内见图5-36、图5-37。
图5-36 带制动压力传感器（G201）的液压控制单元（一）
图5-38 安装在制动主缸上的制动压力传感器
该传感器的作用与博世的ESP系统中的是相同的，其测量值用于计算制动力及控制预载荷。
2. 制动压力传感器结构
集成在液压控制单元内的制动压力传感器通过四个接触弹簧与控制单元连接，两个触点用于供电，另外两个触点提供两个彼此独立的压力信号，见图5-39。
图5-39 制动压力传感器结构
1—测量室；2—压阻厚膜传感器元件；3—传感器电子装置和信号放大器；4—连接至控制单元的接触弹簧；5—压阻测量电桥；6—柔性厚隔膜；7—测量电桥内的压电电桥元件
制动压力传感器根据压阻原理工作。为此利用结构变形引起的材料导电率变化量。四个压阻测量元件构成一个电桥，这些元件固定在一个隔膜上。压阻测量元件是半导体材料制成的电阻。
