检测发动机冷却液温度，向ECU输入温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号，同时也是其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器安装位置
冷却液温度传感器（俗称水温传感器）一般安装在缸体水道上，缸盖水道上，上出水管等处，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。
冷却液温度传感器构造与工作原理
冷却液温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负温度系数(NTC)。
负温度系数电阻的特性：冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。
冷却液温度传感器电路图
冷却液温度传感器的两根导线都和电控单元相连接，其中一根为地线，另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。
冷却液温度传感器检测方法
(1)测电阻值(开路检测)
冷却液温度传感器的两根导线都和电控单元相连接，其中一根为地线，另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。
断开(OFF)点火开关，拔下冷却液温度传感器线束连接器。从发动机上拆下传感器。
用万用表电阻挡测最冷却液传感器两端子与传感器外壳之间的电阻，其电阻值均应为无穷大。
将冷却液温度传感器放在盛有水的烧杯内，用电热器加热杯中的水。
用万用表电阻挡测最传感器两端子间的电阻。
(2)测电源电压和信号电压(就车检测)
拔下冷却液温度传感器，将点火开关打开，测最ECU的电源电压(传感器供电电压)，即THW~£2端子间电压应为5V。否则，说明线路或ECU有故障。将冷却液温度传感器接好，将点火开关接通，测最冷却液温度传感器的信号电H，BPTHW与端子间的电压应为02〜05V(该值与温度有关)。
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