升级轮胎的一些重要原则
升级尺寸很有必要，但过犹不及。
大轮毂、高扁平比的轮胎不仅仅能提升改装车的性能，还会让整车看上去更有气场，而且完全不惧年审，广受消费者青睐。性能方面，选用更宽的轮胎与更低的扁平比配合大轮圈，可以加大轮胎的接地面积，提高轮胎与地面的附着力，使制动、弯道性能得到提高。同时，低扁平比的轮胎可以减少因轮胎变形对操控性产生的影响，使操控反应更加直接、灵敏。
但尺寸升级也不是越大越好，如果车辆的动力和底盘没有经过大幅度改装，使用高扁平比的宽胎会让车轮与地面的附着力更大，反而会影响车辆的加速性能，以及弯道灵活性等。
在实际操作中，轮胎的直径要尽可能地与原厂尺寸相同，最大差距也不能超过3%，一味加大尺寸不仅无法得到理想的效果，过宽的轮胎还会蹭到沙板，或者影响到悬挂系统的正常运作，造成安全隐患。对于动力与悬挂系统未经大幅度改装的汽车而言，通常3厘米的宽度增加已属上限，而考虑到日常路况的复杂多样性，扁平比不应低于35，否则很有可能会损伤轮圈、悬挂系统甚至增加爆胎的风险。
轮胎升级建议
下面我们就轮胎升级提出以下建议，让你的轮胎升级后能够达到最理想效果。
轮胎替换时不要使用规格、结构、磨损程度不一样车胎产品，因为不一样的产品会造成轮胎受力不均而引起其刹车阻力不同，从而造成汽车失控引起交通事故的发生。因此在进行轮胎升级时要选择同种规格的车胎，这样才能达到真正轮胎升级的效果。
汽车行驶的路况以及使用频率是选择轮胎最重要的环节，如果车辆经常在雨水多的地方行驶，就要选择排水性加、湿地附着力好的轮胎升级。长期使用汽车的车主，选择轮胎时就要尽量选择耐磨性好的车胎，从而延长车胎的使用寿命。
使用原装进行轮胎升级最好的表现形式，使用原装轮胎产品，除了可以使车胎品质得到升级之外，还能获得更好的轮胎排水性以及更佳的操控稳定性。
以上就是关于轮胎升级的建议及注意事项，希望对你有所帮助。
