此类型的柴油机电控系统通常是在传统直列柱塞泵或转子分配泵燃料供给系统的基础上改进而成的，转子分配泵位置控制方式柴油机电控系统。
该类型的特点是不仅保留了传统的喷油泵-高压油管-喷油器系统，而且还保留了喷油泵中齿条、齿圈、滑套、柱塞上控油螺旋槽等控制油量的传动机构，只是取消了传统机械调速器和加速踏板拉线，由ECU通过电子调速器（滑套控制电磁阀）来控制油量控制滑套的位置，以实现对喷油泵供油量的控制。
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