三个方向来考虑比亚迪停止整车生产燃油车：
1、行业走向
2、用户需求
3、比亚迪自身
能源每天都在减少，排放标准也在时刻发生变化，国四是2010年实施，国五是2017年实施，国六是2020年实施，国七实施还会远吗？
排放标准越来越严格，发动机技术却进展缓慢，如果不考虑新能源，排气系统恐怕都要被各种排放装置给装满了！这种情况，不是车企愿意看到的，也不是车主愿意看到的！
这种情况下，各位看官回想一下，现在各个车企，是不是都在往混动车型方面考虑，长城、奇瑞、长安，都准备在今年上混动车型，只不过这些车企并没有宣布停止生产燃油车型！不是他们不想停止，只是他们没有这个实力，比亚迪有这个实力发展新能源而已！
如果内燃机继续发展，投入的研发能力，是超乎想象的，在这种大环境下，还不如依靠现有的技术水平，直接发展混动车型或者新能源车型，毕竟这两款车型也是未来几年，各个汽车厂家都在努力发展的方向！总要有人敢于尝试新鲜事物！
国家提出“双碳”口号，比亚迪也可以正好借这个机会，实现全方位的超越！毕竟，这是这个行业目前来看最终的走向，也顺应了国家发展的需求，何乐而不为呢？
当然，我们必须要看到另一个事实：“禁燃”是不可能的，但是我们可以做到“停售”！
“电动化”是历史的潮流，但这并不代表着“禁燃”！因为“禁燃”是不存在的，只要你的燃油车能开，你可以在这个世纪，一直开下去！你看看你的燃油车报废时间表，2099年12月31日，也就是说，只要你活着，这个车一直都是你的，你都可以开，只不过你需要面对的就是一年两审等问题！
所以，既然“禁燃”不可能，“停售”我们还是能做到的！
事实上，在国际、国内的能源转型压力之下，很多厂家在19年开始，已经开始对电动化进行加速，我们今天看到的48V，如果是在21年左右能够量产的，还能生存，如果在22年还无法量产的，这些项目基本上都被中途砍掉了，不要说燃油车，即使是48V，都会逐渐走向消亡。
混动车，在强子看来，还能生存到30年左右，这个生存，是厂家生产式生存！
我一直说，混动，就是燃油汽车在新时代的状态，也是发动机得以存续的原因，这股潮流，可以一直持续到2025-2030年。
不仅仅是比亚迪，强子把话放在这，未来5-10年左右，99%的车企，都会陆续放弃纯燃油车，因为这只是时间问题。
再说用户选择：
看看这两年的发展，敢于尝试新能源汽车的用户已经越来越多。
虽然快充困难，但是，这不耽误我在市区用车，不耽误我在家用慢充！毕竟，在有限时间内，完全可以做有限的事情！
今天的充电虽然算不上便利，但是和5年前比有巨大的变化！
5年前，你敢开新能源去跑长途吗？你看看现在，高速上新能源车也是非常多的，只要有充电桩，我一样可以跑高速！因为大部分的服务区都已经有了充电设施。
新能源技术现在更新非常快，从14年至今，至少有了3代车型，体验、安全和质量上都有了非常大的进步，加上智能化的属性，已经有了比较强的竞争力。给你的驾驶感受，是燃油车所不能给你的！
举个例子：我们公司的公务用车都是新能源车，我自己上下班开车，是燃油车，因工作原因，天天开公司新能源，它给你的推背感，以及驾驶感受，完全不是新能源所能比的！根本不在一个档次。开习惯了新能源汽车的人，绝对不习惯开燃油车，哪怕你的燃油车是3.0T车型！
电车的驾驶快乐，燃油车主体会不到！
但是，燃油车主也是有很多顾虑的，比如电池续航问题！
这也就衍生了混动车型！
有发动机，也有电池，既兼顾了燃油车的续航，也兼顾了电动车的驾驶乐趣！
纯燃油车的极限一般是在6-8L。而混动汽车，动不动就是5L往下，这还需要选择吗？大家肯定选择混动车型！
比亚迪的混动车型，对比两田，最大的优势就是价格，在同级别国产车型中，没有一个比亚迪的竞争对手，看一下销量排行榜，比亚迪有这个实力不生产纯燃油车型！因为大家都买我的混动车型，甚至都买我的纯电车型，反而我的燃油车型销量非常不好，在这种情况下，我干嘛还要浪费资金，直接迎合消费者需求不好吗？
混动汽车的时代，即将到来，大家拭目以待。
最后再来说一下比亚迪自身：
比亚迪的自主研发能力，我必须要给它一个大大的赞！！尤其是在新能源领域！国产车谁敢与它一决高下？
正是因为有了这样的硬实力，比亚迪才敢停产燃油车，这是实力，也是底气！
因为比亚迪的强势，从来不是发动机，而是电池。这其中，还包括它能够自己生产大部分的“核心零部件”。因此能以非常低的成本，来造一台汽车。
成本控制可以说是它巨大的优势！可以毫不夸张的说，比亚迪的王牌就是新能源，它有狂的资本？长城有吗？长安有吗？吉利有吗？奇瑞有吗？
这个时候可能有人说，比亚迪的混动发动机不行，5年前，你可以这么说，几年后的今天，已经完全不是问题了。大家对发动机技术的认知，应该毫不夸张的说，在这几年发生了巨大的变化。
于是 DM - i 开始大杀四方！
此举对于比亚迪来说，只是顺应了自身的发展而已，根本没有必要大惊小怪！
但是，我们必须清醒的看到：这是一个中国品牌，甚至是全世界第一个品牌，在2022年3月份，宣布停止生产纯燃油车型，各位看官，我们怎能不给比亚迪一个热烈的掌声？
此举的意义绝不仅仅在于比亚迪，更是对于大环境下，中国汽车厂家打开了新时代的大门，我们不再落后了！
因为比亚迪自己非常清楚，纯燃油车型，早晚有一天会退出历史舞台，提前进入下一个发展计划，也可以有更清醒的头脑，应对未来太多的变数！最后，希望国产车越来越好！
